2024-J-36

外覆式封闭声屏障技术

申报单位

森特士兴环保科技有限公司

推荐单位

中国环境保护产业协会噪声与振动控制委员会

适用范围

适用于降噪需求达到或超过10dB(A)的公路、市政、铁路以及轻轨等类型的声屏障项目。

工艺路线

首先对材料进行基础验收，待材料进场后对材料进行检验，依次对钢立柱吊装与校正，钢梁安装，檩条及支撑安装，天沟系统安装，外覆式声屏障系统的安装以及亚克力透光窗安装。在外覆式声屏障系统的安装过程中，需按照以下顺序进行：首先安装檩条，然后是底板，接着是防水透气膜和吸声层，随后是固定座的安装，面板安装，隔声板龙骨的安装，最后完成隔声板的安装。

技术特点

1.外覆式声屏障采用了分层铺装工艺，其结构紧凑且严密，由吸声层、多层隔声层以及空腔层组成，显著提升了降噪效果，具备卓越的降噪性能。

2.外覆式声屏障系统具备卓越的强度和力学性能，显著提升了抗风压和抗冲击能力，同时其抗风揭性能出色，特别适合在强台风环境中使用。

3.外覆式声屏障具备卓越的防水性能，通过采用暗扣与机械锁边技术，确保没有任何螺钉穿透隔声面板，有效防止漏水问题，从而保护吸声层免受损害，维持其声学性能。

4.外覆式声屏障便于进行维护和检修，安装于结构的外侧，为钢构件提供保护，从而增强其耐久性。此外，板材能够实现整体铺装，不受非标准柱距的限制，有效减少了所需材料的规格种类。

5.外覆式声屏障具有极佳的造型适应性，形式多样，能够依据项目的独特特点、人文环境以及景观要求等进行个性化选择。

6.外覆式设计的声屏障，实现了工厂外的装配式施工方法，显著减少了工厂电力的使用，有效实现了节能减排的目标。

声学性能：外覆式声屏障声学性能满足《铁路声屏障声学构件》 （TB/T3122-2019）中4.1声学性能c)中的有关要求。

应用效果

在胶济济青铁路联络线工程项目中，经过检测，未安装声屏障时，铁路两侧的昼间等效声级为77~78dB(A)。采用外覆式声屏障降噪技术后，铁路两侧的昼间等效声级降低至60~66dB(A)，完全满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB/T12525-1990）及其修改单的标准要求。

图1 钢结构支撑安装图 

图2 外覆式声屏障标准构造图

图3 工程细节图

图4 工程项目实景图1

图5 工程项目实景图2

图6 工程项目效果图

应用案例

申报单位联系信息

单位名称：森特士兴环保科技有限公司

单位地址：北京市经济技术开发区永昌东四路10号