2024-J-13

机械过滤+膜分离+充氮驱氧的船舶压舱水集成处理技术

申报单位

江苏南极机械有限责任公司

推荐单位

泰州市环境保护产业协会

适用范围

船舶压载水处理

工艺路线

该系统采用滤器单元和膜分离单元去除粗大颗粒、微生物甚至细菌；同时充入惰性气体—氮，抑制微生物的生长和繁殖。卸载压载水时，直接由压载泵排至舷外。

滤器单元去除压载水中50微米以上的生物和固体颗粒，在设定压差或时间的控制下进行自动反冲洗，反冲洗水直接排至舷外；膜分离单元采用微滤膜去除固体颗粒、生物，在设定压差或时间的控制下进行自动反冲洗，反冲洗水直接排至舷外；氮气在膜分离单元之后流入压载舱前注入压载水中；压载舱通过空气管关闭装置保持2~3kPa正压，降低水中的溶解氧，抑制生物的生长和繁殖。

系统配置有电磁流量计和流量调节阀，压载期间，BWMS控制单元根据流量计控制流量调节阀开度，以保持压载水流量在额定处理量之内。

系统配置有氮气流量计与氮气流量调节阀，压载期间，BWMS控制单元将根据充氮率与压载水流量控制氮气流量调节阀开度，以达到所需的充氮量。

工艺路线图

技术特点

主要工艺设备

1）安全环保——采用纯物理处理工艺，不产生有毒有害物质，排放水中无化学残留，对人员、环境无影响。

2）低碳节能——系统耗电部件少、使用功率低。

3）充氮防腐——充氮驱氧，减少舱壁、管路腐蚀。

4）卸载直排——卸载时压载水直接排放，无需二次处理，不影响船舶装货进度；顶边舱可重力直排；扫舱水可以直接排放。

5）沉积物少——系统二级过滤，沉积物少。

6）适用广泛——对水域盐度、温度、浊度均无要求。

7）布置灵活——模块化设计，可充分利用舱室空间灵活布置。

8）安装及运行成本低——管路连接少，且无特殊防腐要求；电缆用量少，且规格小；产品结构简单，且耗电量低；标准化设计，且易损件更换少。

9）操作简便——PLC程序自动控制，一键启动、随启随用。

10）电磁干扰弱、振动及噪声小。

应用效果

排放指标满足IMO《国际船舶压载水及沉积物控制与管理公约》如下标准：

最小尺寸≥50μm可存活生物≯10个/m3；

最小尺寸≥10μm 且＜50μm可存活生物≯10个/mL；

埃希氏大肠杆菌≯250 CFU/100mL；

肠道球菌≯100 CFU/100mL；

霍乱弧菌（血清组O1和O139）≯1 CFU/100mL。

应用案例

“远河海”轮船舶压载水管理系统

“正荣”轮船舶压载水管理系统

“仁达”轮船舶压载水管理系统

“EVER SHINE”轮船舶压载水管理系统

“祥云口”轮船舶压载水管理系统

“海昌团结”轮船舶压载水管理系统

“中谷吉林”轮船舶压载水管理系统

“毓麟海”轮船舶压载水管理系统

申报单位联系信息

单位名称：江苏南极机械有限责任公司

单位地址：江苏省泰兴市文昌东路118号

联系人：汪立庆